尽管UPS工会罢工已经得到妥善解决，但其后果仍在增加。

      近日，UPS发布了2023年第三季度的财务报告。财报显示，UPS本季度综合收入同比下降12.8%至211亿美元，低于市场预期的214.7亿美元；综合利润为13亿美元，同比下降56.9%，经调整后下降48.7%；摊薄每股收益为13.1美元，调整后的摊薄每股利润为1.57美元，比2022年同期下降47.5%。

       第三季度的宏观环境仍然具有挑战性，因为由于全球需求放缓和消费者状况没有重大变化，实际出口和工业生产有所下降。因此，UPS下调了对2023年全年的预测，预计综合收入在913亿美元至923亿美元之间，综合营业利润率在10.8%至11.3%之间。

      事实上，UPS在第三季度的糟糕表现很大程度上与之前耸人听闻的罢工事件有关。

       由于当时仓库工人和UPS难以就工资和福利达成协议，卡车司机工会Teamsters发起了近60年来最大规模的罢工。工人们进行了大规模罢工，UPS的包裹递送业务自然成了一个问题。

      为了在今年年底前恢复所有转移的每日包裹量，UPS采取了频繁的行动。上个月，UPS宣布收购MNX Global Logistics，为时间敏感和温度敏感的物流客户提供行业领先的物流服务。

      在其财务报告的前一天，UPS还宣布将从支付提供商PayPal手中收购反向物流公司Happy Returns。通过将Happy Returns便捷的数字体验和既定的配送点与UPS的小包裹网络和近5200家商店相结合，用户可以进行开箱和免标签退货，为客户节省退货成本。

      由此可见，UPS对重回巅峰时期充满信心。随着假日购物季的临近，UPS的包裹业务量也将相应增加。对于UPS来说，在不断改善物流服务的同时，重新获得包裹量只是时间问题。