最近，美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口工人罢工的风险急剧增加。

      根据国际码头工人协会（ILA）的最新消息，该组织代表的约45000名码头工人与港口雇主的合同将于今年9月30日到期。如果双方在此之前无法达成新的协议，工人们计划在10月1日举行大规模罢工。

      ILA是美国东海岸和墨西哥湾沿岸最大的码头工人工会，其成员遍布美国十大最繁忙港口中的六个，包括波士顿、纽约、新泽西、查尔斯顿、萨凡纳和休斯顿等主要物流中心。

      此次罢工的威胁不仅将直接影响这些港口的正常运营，还可能对全球供应链产生连锁反应，特别是在全球海洋局势持续紧张的情况下。

      罢工的主要原因是工资和港口自动化问题。ILA要求港口雇主在合同期的未来六年内将工人的工资提高近80%，以应对通货膨胀和生活成本上涨的压力。此外，工会强烈反对港口自动化的增加，特别是马士基在阿拉        巴马州莫比尔港的APM码头使用的自动门系统，该系统可以在没有ILA劳动力参与的情况下处理卡车操作，并直接威胁码头工人的工作岗位。

      白宫和劳工部对此事表示担忧。去年夏天，当西海岸港口合同谈判陷入僵局时，白宫进行了干预，并帮助促成了一项协议。然而，美国东海岸港口发生罢工的风险发生在总统选举前几周，白宫可能再次面临政治困难。谈判时间越长，双方获得的杠杆就越大，重大中断的风险也会相应增加。